浅析邮政分销业务的发展现状及出路
摘要：邮政分销业务是邮电分营后邮政一项新开发业务。自2002年山东德州、平原邮政局点燃邮政分销之星火以来，中国邮政分销业务已走过十余个年头。剖析分销业务发展现状，探究其发展前景，是总结成绩找差距、增添措施谋发展的需要，也是邮政新业务开发、拓展、管理、运营的需要。
关键词：分销 物流 网络
前言
随着改革开放的深入，社会主义市场经济体系的不断完善和成熟，现代通讯技术的不断进步，邮电事业的专业化发展和市场化化运作的需要日益突出。为了促使邮政和电信两大专业按照各自特点和社会主义市场经济运作规律加强成本核算、专业管理、专业经营，从而提高两大专业的集约化经营水平，保证国家邮政网和国家骨干电信网的完整性、统一性、先进性，提高国家邮政网和国家骨干电信网的全网协调能力，推动国家行政体制改革，实现政企职责分开，进一步解放生产力，促进邮政、电信两大事业的更大发展，1997年1月国家邮电部做出了全国实施邮电分营的重大决策。邮政承担着普遍服务的义务，其服务范围广，业务种类多，成本开销高，业务收入低。邮电分营前“以电补邮”、“邮电同福”的体制掩盖了邮政发展的矛盾，邮电分营的决策毅然把邮政推到市场经济的风口浪尖。分营后的邮政生产、建设资金严重短缺，网络运行效率不高，通信生产能力严重滞后，市场潜力开发和培育不足，队伍素质有待提高，其境况可谓满目疮痍，百废待举。“雄关漫道真如铁，而今漫步从头越”，面对分营后的发展困境，邮政人“知苦不言苦，艰苦奋斗；知难不言难，迎难而上”，积极探索，努力寻找发展出路，实现为企业创收。2002年山东省德州、平原邮政局率先代售天达2116农资品，点燃了分销业务的星星之火，邮政分销结合百年品牌信誉以及自身网络优势，在国家三农政策的支持下，十年来已经取得了长足发展。本文结合邮政分销业务的发展背景，从自身优势，外部环境，市场条件等方面浅析分销业务的现状以及发展前景。
邮政分销业务发展的十余年来已经形成了一体化物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大主要业务板块。在发展初期,分销作为邮政物流的一项主要业务取得了长足发展,不仅充分发掘了邮政资源的潜力,培育了邮政物流的市场竞争能力,也为未来的全面发展积累了宝贵经验。但随着业务的不断发展壮大,出现了一些急需解决和调整的问题,成为邮政分销业务进一步发展的不利因素,加大了邮政物流快速发展的难度。
1当前邮政企业在分销业务方面存在的问题。
1.1传统的经营理念和营销方式制约着分销业务的发展。
在邮政物流发展的初期,由于分销业务量小、面大,传统终端销售的经营理念和全员营销方式在一定程度上促进了业务的发展。但随着业务的不断拓展和种类数量的不断增加,人们的意识不断增强,传统的经营理念与营销方式在市场经济条件下与现代商品零售的理念和营销方式距离越来越大,越来越不适应邮政物流业务的发展。同时,邮政的业务市场、服务理念、专业营销能力等均与商品零售行业存在较大差距,成为分销业务的制约点。
1.2资金回笼不及时,严重影响传递速度和获利能力。
资金的快速回笼和周转可保证企业良好的经营运转,因此,必须提高流动资金的周转率和利用率。资金回笼不及时、不到位将直接影响分销商品的进货、运输和配送,从而造成企业资金被大量占用、资金利用率低下、经营效率和效益降低、物流业务运营能力偏低,使合作企业对邮政物流的实际运营能力产生怀疑,挫伤合作积极性。造成资金回笼速度缓慢的原因有:第一,分销商品在各级滞留,传递、运输不到位,商品配送和销售不及时;第二,已销售出去的商品以赊销为主,欠款回笼较难;第三,下属单位回收的资金上缴不及时;第四,资金统计不确切,上级部门在统计缴款量时仅依靠订单统计的配送商品量,而经营中还会出现分销商品的运输时间、存货量等一系列问题,也会使缴款难以全部落实。
1.3分销商品在末端大量滞留,阻碍经营和发展。
分销业务的目的是快速有效地实现分销商品的流通,减少流通成本,通过高效率的商品配送和迅速的回款获取经济收益争取与外部企业的合作。然而一些分销商品进入物流末端配送段时,往往作为待配商品滞留在各级配送中心的营业网点和城区支局所。部分商品滞配期甚至超过几个月,造成了严重的库存空间占用、资金占用和成本消耗。由于个别商品即将过期或已经过期,给企业造成了一定的经济损失。
1.4虚假的市场环境和销售景象给分销业务发展造成了一定困难。
分销业务终端为增加配送量或销售量经常盲目追求短期效益：销售人员没有接受过系统的营销知识培训,无专业营销能力和经验,在配送商品或销售时过度采取亲情推销策略,仅动员亲朋好友被动接受分销商品,并非适应真正的市场需求,虽然短期内迅速扩大了销售和配送量,却从根本上挫伤了长期发展能力;还有一些销售人员在配送或销售时私下将分销商品赔钱低价卖给零售商户或消费者,严重违反了邮政分销业务的经营目的,影响了邮政正常的经营秩序,造成零售商户或消费者对邮政分销商品物流的误解。这种盲目营销忽视长期市场的行为,无异于揠苗助长,致使邮政分销业务初期在虚假的市场需求下发展迅速,而以后的获利能力则大大降低,造成长期市场开拓艰难。
2邮政分销业务发展的优势
2.1政策优势
2005年和2006年中央一号文件指示邮政开展为农民生产生活服务的连锁配送业务。邮政以百年信誉为保证,充分利用自身网络资源，积极为“三农”服务，努力拓展服务领域，大力发展农村现代分销物流。这为邮政分销物流的发展、开展农资配送提供了绝好的发展机遇 。
另外，在邮政物流发展上得到政府及相关部门的重视。邮电分营之后，国家给予了邮政“8531”的运营资金补贴和建设资金补贴政策；国家信息化办公室将以物流投递平台为第一内容“电子邮政”列入了国家电子商务示范工程；国家科技部立项开展了“邮政行业发展电子商务模式研究”；国家经贸委立项开展了“邮政物流中心处理技术”研究；信息产业部同意中国邮政以“11183”为特服号开展计算机信息网络国际联网业务，以“11185”为特服号开展电话信息服务业务。这些都为邮政发展物流提供了良好的政策环境与资源。
2.2品牌优势
中国邮政是一家“百年老店”，多年来在每一位百姓生活中扮演了非常重要的角色，树立了诚实可信的品牌形象。从另一个角度来看，中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有很强的安全感，对于委托商而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌效应的电子商务时代，无疑会成为中国邮政的又一个核心竞争力。
2.3网络优势
经过长期的发展与建设，邮政已经建立起一个连通全国主要城市、遍布全国、覆盖城乡的庞大网路体系，拥有一个整合了飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网，具有实物投递网、邮政综合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金流“三流”合一的优势，网路的广泛性是邮政可以占领物流市场的基础条件， 是邮政在未来激烈竞争中制胜的基本优势邮政这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，也是中国邮政参与国际市场竞争，与四大快递巨头抗衡的优势之一。
3邮政分销业务发展的出路
当前,邮政物流快速发展,为确保邮政分销业务的长期发展能力,保证分销业务在邮政一体化物流的发展中发挥重要作用,必须及时解决分销业务运营中出现的问题,避免经营陷入困境,实现邮政分销业务长期发展的目标。
3.1转变经营理念、创新管理思路和营销方式,扫除思想障碍。
学习先进的现代分销业务理念,打破传统的以我为本、坐等成交、被动依赖等思想桎梏,要求变、求新、增强活力。经营理念、服务理念要随市场经济的变化而改变,随各种新型业态的发展而发展,要发展就要变革,“变则通,通则久”。要确立“转变观念、创新工作;物流配送,强化服务;调整结构,适应需求;规范动作,有序经营”的管理思路,引进成熟的营销理念,为分销业务快速扫除思想障碍。
3.2以现代物流理念为基础,积极做好分销业务的市场定位
邮政是一个服务性行业,邮政企业拓展物流业务有得天独厚的优势:第一，“三网”资源,实物网为物流火车、汽车、飞机等各种运输工具,营业网点又构成了遍布城乡的投递网络,这是邮政参与物流市场竞争的最大优势;绿卡金融网为物流提供了各类资金清算服务;综合计算机网为物流市场的规范运行和拓展提供了信息基础。第二,中国邮政的“品牌形象”构成了物流业务的核心竞争力。第三,邮政传统的B to C为物流业务积累了丰富经验,近几年B to C末端配送、B to B直递运输服务等业务的探索,也为现代物流业务发展积累了宝贵经验。邮政的核心竞争力和所有的优势都体现在物流的运输、仓储和配送上,这是邮政物流业务发展的核心。终端商品零售是邮政物流业务末段的延伸,但不是邮政的优势所在。当前邮政的资质、人员素质、营销技能等均不能适应零售商品销售的需求,同时还隐藏着各类资金、税务、政策等风险,不应是邮政物流业务发展的主攻方向。仓储是分销业务的保障和物流配送业务的重要支撑。邮政要充分利用点多面广、房地产资源丰富的优势,将富余的房产、地产进行整合,添置必要的物流设备,打造以基地、中心、配送中心为一体的差异化物流仓储体系,带动以“运输+仓储+配送”为主的服务网络模式,掌握市场的主动权,为经销商开展物流业务提供良好的操作平台,同时形成以运输、仓储和配送业务为主的业务发展模式。
3.3以电子商务为指导,积极运用科学信息技术和现代物流技术,建立和完善物流信息平台建设
信息网络技术是现代物流体系的重要组成部分,也是提高物流服务效率的重要技术保障。邮政企业要充分利用邮政的优势和互联网技术打造现代邮政物流信息业务平台,优化内部资源配置,将商品的生产、包装、运输、装卸、仓储、终端零售等环节有机联结在一起,充分实现资源共享、信息共用,并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理,有效支撑各类企业对物流业务信息的需要,降低物流成本,提高物流效率,促进现代物流和电子物流业务的发展。
3.4对现有网络进行改造,着手建设物流仓储、配送中心,增加必要的运输设备
邮政网络是邮政进军物流市场的第一大优势。传统的邮政网络以服务为标准,而开展以利润为中心的物流市场,必须对既有网络进行优化和调整,既要保证网络的服务性,又要兼顾网络的赢利性。在增加必备运输车辆、提高运行能力的基础上,适当增加网络的节点,即仓储和配送中心,使其既要服务于网络,又要服务于当地物流市场和业务拓展。这就需要增加资金投入,完善物流的网络建设,提高物流网运能力,为物流业务发展提供强有力的支撑。
3.5立足于对邮政投递网的改造,发挥邮政在“最后一公里”终端配送上的优势,提高配送能力
“最后一公里”终端配送在物流配送业务中起着极其重要的作用。在建立和优化配送网络的基础上,充实投递网力量,是对物流网络建设的有效补充。要对投递网进行优化和改造,充分发挥其在“最后一公里”终端配送上的作用,使邮政物流配送网络实现无缝隙链接,使邮政物流网络建设更加系统、全面、完善。
3.6利用有利契机,积极发展农村营销网络建设
在营销网络上,应充分利用党中央提出的邮政服务“三农”的有利契机,利用镇(村)富余人员、技术能人、工作站人员的优势,调动他们的积极性、能动性,健全农村营销网络的末端建设。一是以各镇、村为中心建立完善“三农”服务站;二是将科技带头人、致富带头人、种植大户等人员发展为代办员,利用他们自有的场地发展农村代办点;三是以责任书、协议书的形式,按照“互惠互利,共同发展”的原则,与各乡镇、村农技站、农资销售点展开合作。将“三农”服务站、代销点、工作站等作为邮政物流商品的末端销售网络,分散邮政分销业务的风险,实现邮政与销售末端的共赢。
3.7培养、引进一批现代物流专业人才
随着邮政物流业务的不断拓展和壮大,邮政物流专业人才匮乏的现象越显突出。引进几十个或几百个专业人员,并不能有效解决根本问题,只有通过专业知识培训才能在短期内实现邮政物流专业人才队伍的培养。一是对网运人才的培养,使其在了解物流业务专业知识的基础上,科学地掌握和控制网运的部署和调配,发挥网运的最大能效。二是对仓储人员的培养,使其熟悉和了解物流商品的特性和功能,在确保商品安全、完整的基础上,科学安排和调配物流商品,最大限度地压缩仓储库存、提高库存周转率、发挥仓储最大功效。三是对营销人员的培养,使其增加对邮政分销业务的了解,掌握专业技巧,实现优质分销业务商品的营销,避免不必要的弯路、简单的商品推销以及为短期效益而损伤长期潜在的邮政物流服务需求市场等现象,而且通过营销人员有目的地收集市场信息,可获得反映真实需求的准确的第一手资料,实现对管理者的经营指导与辅助,为实现邮政物流发展目标奠定基础。
结语
邮政分销业务是邮电分营后邮政在新的政策环境和市场环境下为突破自身发展的困境而开发的一项新业务。它是我国持续深入推进改革开放下行政体制改革和政企职责分开改革的产物，是邮政在社会主义市场经济环境中业务拓展和服务延伸的新尝试，为邮政公司化运作和专业化经营提供了宝贵经验。在十余年的发展过程中，邮政分销业务已经形成了较为完整、成熟的销售链条，统一标识、统一服务、统一采购、统一配送、统一价格、统一核算的连锁经营制度日渐完善。但是，在管理、经营理念上较为落后，高素质的专业人才缺乏，这严重制约了分销业务的长远发展。以市场为导向，转变经营理念，创新管理模式，加强人才建设，大力推动专业化经营模式，是邮政分销业务发展的关键和出路。