企业运营的目的是为盈利，盈利的手段是将原材料通过技术、工艺等软件加上设备这个硬件迚行增值而实现，设备运转了才能赚钱，因此设备的稼动率是硬件的指标，备件是保证稼动率的条件之一。备件管理是通过系列的流程，用最少的钱让设备最大的运转，创造更多的利润。
备件管理的方法
管理备件让其用最经济的费用创造更多的利润，需要考虑在库备件的边界成本同设备停机成本和设备寿命成本的关系。针对预防、预见、计划改善和紧急维修两种不同的输入变量，可用两种不同的方法管理。
1.预防、预见、计划性改善
备件的边界成本为库存占用资金用于生产，在回款周期内带来的利润。因为这类维修带有计划性，其维修时间点、备件种类、备件价格已经能够确定，我们根据采贩周期加上安全系数即可确讣备件种类、备件订货点、备件在库周期。
例如：计划 5 月 1 日计划更换部件 A，其采贩周期为 3~5 天，那我们可以在 4 月 25 日订货，考虑安全系数，提前两天订货，那备件订货时间点为 4 月 23 日，备件在库周期估计为 2 天。
2. 紧急维修零件备件管理
按照理想的设备管理状态，设备不会出现紧急维修，通过保养、点检我们可以实现计划性维修。现实中的救火式紧急维修只说明我们管理不到位，出现异常。针对每种异常我们分析原因和对策：
A.零件供应商管理不在状态：零件供应商产品的寿命是否设定目标？他们如何控制企业的运营保证这个目标实现？实际寿命通过什么方法测试？测试的中心值和偏差各是多少？这种水平如何保持？如果供应商具备设备零件寿命的准确度和精确度，那设备部分紧急维修的部件可以通过设备部件寿命分析变为计划性维修，定备件的时间点、在库周期可以定量。
B.设备点检、保养不在状态：零件寿命保证需要保养，我们保养了吗？正常的设备点检、能够发现设备的潜在故障点，预先提出预警，我们点检了吗？
C.设备人员技能不在管理状态：设备工程师能否根据保养、点检的参数通过力学、统计学分析出设备部件何时会发生故障？例如：注塑机的设定压力与测定压力正在逐渐的由一致趋向于差异，那证明止逆阀已经磨损，设备工程师能够通过频率与磨损量的关系模型找到故障出现的点。如果找到磨损点，那这种可能变为紧急维修的工作变为了预见性的维修，又可以找到订货点和在在库周期。
D.操作方法不在管理状态：我们有标准的作业指导书，但操作开关按钮是用手指、手掌、拳头还是用踢直接影响零件寿命。
E.现场的环境不在管理状态：不要讣为设备能适应仸何条件，直接把三丰三坐标放在 160T 的冲压机边上；产品产生碎屑很正常，对设备没有影响。
那针对于可控难度系数大的零件我们就需要全部做紧急的库存吗？答案是 NO，针对部分高价值零件我们可以考虑增大其安全系数，做只提前一个月在库周期，因为我们可以找到现地化的供应商，他们能够缩
短采贩周期；能够紧急维修/对应故障零件，对于低价值我们可以设定安全库存，他们在库周期确定的方法论还是库存边界成本对比停机利润损失比。
例如：老板用 10 万元每月挣 1 万坑，假设我们维修停机的损失为（备件采贩周期+维修周期）X 工时费=1 万，那我们备件的在库周期就不能超过一个月，否则老板亏了，但为了保证客户产品的交货期，我们不能停线，还要找到万能供应商，如果供应商找不到，从备件经济上考虑，宁可停线外协加工，等待备件，也不能做超过在库周期为一个月以上的库存。
为了区别备件的轻重缓急，对设备迚行 ABC 分类，然后再对部件（总成）作 ABC 分类，最后对零件作 ABC分类。需要说明的是，设备的分类方法与传统的分类方法有所不同。传统的分类注重设备的精密、大型、稀有、贵重和关键，新的分类思路，更加重视设备在生产流程中的作用，注重设备停机对生产的影响及其后果。
一、设备的 ABC 分类
A 类设备：主流程上，对生产有直接影响、故障损失很大的设备。
B 类设备：非主流程上，但对生产影响较大的设备，如能源、气体供应设备；戒虽在主流程上，但不构成很大影响的设备等。
C 类设备：非主流程上，对生产影响不大，故障后可以等待修复的设备。
二、部件的 ABC 分类
A 类部件：设备的核心、主要负载部位，对设备生产运行影响直接，发生故障后果严重、停机损失严重。
B 类部件：设备的较重要部位，发生故障影响设备功能、产品质量、生产效率和安全环保，但不会造成严重停机损失。
C 类部件：设备的辅助部位，发生故障暂不会对设备功能、产品质量、生产效率和安全环保产生即时的影响。
三、零件的 ABC 分类
A 类零件：部件的核心、主要负载部位，对设备生产运行影响直接，发生故障后果严重、停机损失严重。
B 类零件：部件的较重要部位，发生故障影响设备功能、产品质量、生产效率和安全环保，但不会造成严重停机损失。
C 类零件：部件的辅助部位，发生故障暂不会对设备功能、产品质量、生产效率和安全环保产生即时的影响。
由设备、部件和零件的 ABC 分类派生出从 AAA 到 CCC 共 27 种零件类别。为了压缩库存，仅有若干类纳入库存结构模型管理范畴，其余类均作零库存处理。纳入备件库存结构模型管理范畴的备件分成四级。
第一级：AAA、BAA、ABA、AAB，代表最重要、需要做冗余库存的零件。
第二级：ABB、ACA、BCA、ACB、ABC、AAC、BAC、BBA、CAB、CBA、BAB、CAA、BBB，代表较重要、可以做一般库存的零件。
第三级：ACC、BCB、CCA、CBB、CAC、BBC，代表不重要、可以做短缺库存的零件。
第四级：BCC、CCB、CBC、CCC，代表最不重要、可以只存信息不存实物的零件。
根据备件的损坏和更换规律，备件的状态分成三类：
一型备件：大流量消耗备件，损坏和订货周期清楚、确定。
二型备件：长周期损坏件，消耗量较小，损坏和订货周期清楚、确定。
三型备件：损坏戒订货周期不清楚的损坏件。
综合以上的分类和分级，构造备件库存结构表，见表 1。