探索供电所摩托车安全管理的新思路
供电所摩托车驾驶员的安全责任事故，近几年来在我们的队伍中不断发生，这就使从事安全管理工作者必须引起高度重视，尽力遏制事故发生。
随着社会的不断发展和工作的需要，摩托车成了我们每个员工不可缺少的代步工具。加之农村的道路全部实现了村村通的水泥路，但是山区路窄、弯道多、坡道陡是永远改变不了的事实；我们这些人大部分驾驶摩托车的人，你说他安全意识淡薄不确切，只能说他们没有经过系统的学习和正规训练，缺乏在复杂道路上驾驶摩托车的知识和经验，难免撞别人和被别人撞，疏忽大意、过分相信自己的驾驶水平。
本人认为，供电所摩托车安全主要难点是：（一）摩托车产权属于个人所有；（二）路况变好了速度提高了；（三）工作任务特殊性；（四）八小时以外饮酒问题等等。监督体系只能根据工作情况、季节特点经常性“温馨提示”。据我了解，近些年发生的几起摩托车事故绝大部分都在八小时以外发生的，因为农电员工工作的特殊性，尽管是八小时以外，但肇事者往往把事因与工作联系在一起，很难鉴定其真实性。
摩托车的安全问题到底怎么管？怎么管才有效果？目前确实没有良方妙药。我个人的观点：一是加强员工安全教育，只有安全意识增强了，其它所有的问题都不是问题；二是落实供电所推出的外出登记。根据员工住地分布情况合理安排第二天工作，对第二天的工作任务在当日下午下班前完善勘察、工作票、派工单和文字交底，此项措施可以避免员工第二天因材料不足，物资遗漏等情况又往返供电所，更重要的是避免途中人、车安全。三是特殊恶劣天气员工下班后向供电所值班人员报平安，然后由值班人员向所长汇报。四是大力宣传交通安全法规，发放致《广大驾驶人和家属一封信》，动员家属参与交通安全管理，由家属监督酒后驾车行为，可以起到事半功倍的效果，目的是提高全员认知程度，把事故消灭在萌芽状态。
供电所员工的摩托车驾驶安全问题是公司安全管理工作的组成部分，要想做好摩托车安全管理工作，除了在制度上求完善，执行上下功夫，还需要单位、家庭、个人共同努力，齐抓共管，从源头上把好安全关，我相信，摩托车驾驶安全问题就不会成为问题！